曲阜小区道闸维修\门禁升降杆\A01起落杆

鲁冠智能道闸功能特点：
1.采用一体化机芯（蜗轮蜗杆），大大减少了内部零件数量，有限度减少道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。
2.变速箱采用铝合金，压铸成型，箱体坚固，模具化制作工艺，精密坚固。
3.带温度保护的电机在工作异常温升过情况下，会自动断电停机保护不烧机，令用户更放心。
4.有手动摇柄，断电情况下可手动。
5.双重限位保护设计。机械限位，电子限位构成，使产品运行更安全。
6.道闸起落杆采用高强度铝制合金管

产品基本特点：
1.的手动离合装置，轻盈小巧，闸杆可驻留任一方向；
2.闸杆起落角度不分左右；
3.6米以内闸杆可用同一弹簧，不需调试弹簧；
4.采取第三代机芯；
5.红外感应对射防砸功能（需匹配射装置）；
6.兼容外置跟内置地感；
7.零度全自动加温，合适在极冷环境下业务；
8.具备延时落杆功能；
9.散热快，不产生热保护；
10.机芯选用铝合金压铸，电机采取特殊设计，合理有效搞定道闸机芯堵塞情况；

道闸厂家提醒现在停车场道闸系统在我们生活中随处可见。基本出入口都安装了停车场道闸系统，对来往车辆进行管理。道闸一年不间断工作，这样难免会出现一些故障，其实有些故障是可以自己动手解决的。停车场道闸系统常见故障及处理方法：
停车场道闸系统接通电源，按键时闸杆无动作。
1.检查道闸控制器电源指示灯是否亮。2.检查道闸遥控器是否匹配或电池是否有电。3.检查对射指示灯和地感指示灯是否亮起
停车场道闸系统闸杆起落动一下就停止了1.检查限位接口是否插好.停车场道闸系统落杆正常。起杆需按多次起杆键才能到位重新调整弹簧平衡.停车场道闸系统运行过程中打颤运行中出现打颤主要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可。上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。

闸门控制电机的控制板根据操作指令进行正反转.电机驱动减速器输入轴转动；减速器在180周的下半段减速输出轴和驱动摇臂.它上下起伏.减速器的径向臂由下接头轴承、连杆和上接头轴承驱动,在下半周90周驱动主轴驱动臂.上下移动.主轴驱动臂与主轴在水平和垂直90相连接?运动在范围内的运动.
如果手动控制门可以通过目测确定闸门提升高度；如果是自动的,然后自动门的门杆抬高到垂直位置,极限是由垂直位置的霍尔传感器在垂直位置的磁感应强度的支架上的凸轮控制.同样,水平位置由水平水平磁感应水平霍尔传感器控制.

鲁冠智能提醒箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，了高质、优价道闸机量产之先河。

变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可控制开闸(或关闸)耗时，理论度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏(不包括过压使用情况)。
行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。