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北京门禁升降杆,门禁升降杆服务为先,门禁升降杆服务为先,门禁升降杆咨询采购 |
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采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降
采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制,死机采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零,从而限度的减小驱动功率和延长机体寿命
箱体采用的防水结构及的室外型喷塑处理,坚固,不退色
配上地感检测保护装置,以及的压力电波检测技术,可有效防止砸车现象发生
闸杆升降平缓、可靠、升降时间<6秒,当闸杆长度超过4米时,一般需要安装叉杆
1、机箱表面磷化处理,静电喷塑,抗紫外线,不易退色,款式多样,外型美观;
2、传动部分设计为二级减速,配以平衡簧运行平稳,噪音低。具双重自锁功能,可抵抗人为抬杆,即使受外力作用导致闸杆断裂损坏,驱动机构也完好无损;
3、控制系统采用集成模块,全电路无触点控制,弱电控制强电,使之不受外界干扰,稳定性能好,降低了电路的故障率。封闭式防水设计,在恶劣环境下运行稳定;
4、驱动机构采用低能转矩电机,间歇式高频率升降杆动作设计,道闸在高、中、低速运行时,闸杆不会抖动;
道闸产品性能:
一、机箱采用进口塑粉喷塑,抗紫外线,阳光暴晒不易变色。
二、机械部分
1.采用一体化机芯(蜗轮蜗杆),大大减少了内部零件数量,限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。
2.变速箱采用铝合金,压铸成型,箱体坚固,模具化制作工艺,精密坚固。
3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下,会自动断电停机保护,烧机,令用户更放心
4.有手动摇柄,断电情况下可手动。
5.双重限位保护设计。机械限位,电子限位构成,使产品运行更安全。
6.道闸采用高强度铝制合金管
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